Servis Vsett

Servis Vsett koloběžek.
Performance, dual motor.

Vsett patří mezi performance značky — dual motor, hydraulické brzdy, full suspension. To znamená komplikovanější servis, ale i delší životnost při správné údržbě. ESC, BMS, suspension a hydraulika jsou naše parketa.

Stačí přijít Zobrazit modely

6 modelů8 → 13

od 180 €Výměna baterie

48 hDiagnostika

3 měs.Záruka na práci

Modely v servisu

Šest Vsett modelů.
Single + dual motor.

Vsett 8

Skladem

2020 – současnost · vstupní single

13 Ah48 V40 km/h

Výměna baterieod 180 €

Vsett 8+

Skladem

2021 – současnost · větší baterie

15,6 Ah48 V40 km/h

Výměna baterieod 220 €

Vsett 9 / 9+

Top servis

2021 – současnost · 52V single

15,6 – 24,5 Ah52 V50 km/h

Výměna baterieod 280 €

Vsett 10+

Top servis

2020 – současnost · dual motor flagship

25,6 Ah60 V70 km/h

Výměna baterieod 380 €

Vsett 11+

Skladem

2022 – současnost · větší verze 11+

32 Ah60 V85 km/h

Výměna baterieod 480 €

Vsett 13

Po domluvě

2024 · novější flagship

35 Ah72 V90+ km/h

Výměna baterieod 550 €

Nejčastější poruchy

Šest typických problémů
Vsett koloběžek.

ESC controller fail

Elektronický speed controller (ESC) je v dual-motor Vsett dvakrát — jeden pro každý motor. Při nadměrném proudu nebo vodě v controlleru může jeden selhat. Výsledek: koloběžka jede jen na jeden motor.

Příznak: ztráta výkonu, ale jeden motor stále funguje.

Výměna ESCod 50 € + díl

BMS communication

Vsett používá CAN-bus mezi BMS a displejem. Když se konektor uvolní nebo se BMS firmware zasekne, displej zobrazuje 0%, nebo error. Řešení: reset BMS firmwaru, kontrola konektorů.

Příznak: displej ukazuje 0% navzdory nabití, nebo error code.

Diagnostikaod 20 €

Hydraulické brzdy

Brzdy ve Vsett jsou obvykle hydraulické Logan, Zoom nebo Nutt. Při vysoké rychlosti se destičky opotřebují za 1500-2000 km. Po čase brzdy potřebují také odvzdušnění (bleeding) — snížený tlak.

Příznak: brzdová páka „měkká", musí se mačkat hlouběji.

Bleeding + destičkyod 30 €

Suspension bushingy

Vsett 10+/11+ mají dva tlumiče — jeden vzadu, jeden vpředu. Gumové čepy v tlumiči se časem rozpadají, vzniká vůle při přejezdech. Při vysokých rychlostech bezpečnostně kritické.

Příznak: vrzání odpružení, koloběžka „skáče" při vyšších rychlostech.

Výměnaod 40 €

Motorové kabely

Silné fázové kabely vedou ze sloupku do motorů přes skládací mechanismus. Po stovkách složení se kabel odře o rám, vznikne zkrat nebo přerušení. Prodloužení a vyztužení kabeláže.

Příznak: občasný výpadek výkonu, error po složení.

Servis kabelůod 35 €

QS-S4 / EY3 displej

Digitální displeje (QS-S4 ve starších Vsett, EY3 v novějších 11+/13) mají citlivá tlačítka a LCD. Při vodě nebo vibracích přestávají reagovat. Reset nebo výměna celého modulu.

Příznak: tlačítka nereagují, nebo displej zobrazuje šum.

Výměnaod 25 € + díl

Ceník Vsett

od 10 €
za práci.

Prémiové komponenty znamenají vyšší cenu dílů, ale i delší životnost. Cenu dílů vždy potvrdíme před opravou.

Diagnostika v ceně opravy
Originální díly Vsett a Logan/Zoom
Záruka 3 měsíce na práci
BMS firmware reset / CAN diagnostika

Diagnostika

Test BMS, ESC, motorů, hydrauliky

20 €

Hydraulická brzda bleeding

Přední + zadní, výměna oleje, destičky

30 € + díly

Výměna baterie Vsett 10+ Nejčastější

25,6 Ah · 60V · originální články LG / Samsung · do 48 h

od 380 €

Výměna baterie Vsett 8 / 9

13 – 24,5 Ah · 48 / 52 V

od 180 €

Výměna ESC controlleru

Single nebo dual motor · včetně konfigurace

50 € + díl

Suspension bushingy

Přední / zadní tlumič · výměna gumových čepů

40 € + díly

Servis motorových kabelů

Prodloužení / dotažení / vyztužení

35 €

Kompletní sezonní servis

Diagnostika + brzdy + pneu + kalibrace BMS

30 – 50 €

Díly jsou orientační ceny: originál baterie Vsett 10+ 280-380 €, Vsett 11+ 380-480 €. ESC controller 80-180 €/ks. Hydraulické destičky 12-25 €/sada. Suspension bushing kit 20-45 €. Přesnou cenu dostanete po diagnostice.

Servis i jiných značek