Servis Kugoo

Servis Kugoo koloběžek.
Slabiny pod kontrolou.

Kugoo je oblíbený pro vysoký výkon a cenu — Kirin G2 jede 45 km/h za poloviční cenu konkurence. Nevýhoda: kvalita svarů, bateriových článků a controllerů je horší. My přesně víme, co selže první.

Stačí přijít Prohlédnout modely

7 modelůKirin + G-Booster

od 95 €Výměna baterie

24 hDiagnostika

3 měs.Záruka na práci

Modely v servisu

Sedm modelů Kugoo.
Od ES2 po G-Booster.

ES2 / S1

Skladem

2018 – 2021 · vstupní

6,0 Ah25 km25 km/h

Výměna baterieod 80 €

M2 Pro

Skladem

2020 – současnost · stř. třída

10,4 Ah40 km30 km/h

Výměna baterieod 110 €

Kirin M4

Skladem

2021 – současnost · vstup do M-série

13 Ah40 km35 km/h

Výměna baterieod 130 €

Kirin M4 Pro

Skladem

2022 – současnost · verze 16Ah

16 Ah55 km45 km/h

Výměna baterieod 150 €

Kirin G2 / G2 Pro

Top servis

2020 – současnost · nejprodávanější

13 Ah55 km45 km/h

Výměna baterieod 140 €

Kirin G3 Pro

Skladem

2022 – současnost · upgrade G2

18 Ah70 km50 km/h

Výměna baterieod 180 €

G-Booster

Top servis

2020 – současnost · dual motor flagship

23 Ah85 km55 km/h

Výměna baterieod 230 €

Nejčastější poruchy

Šest typických problémů
Kugoo koloběžek.

Bateriové články

Kugoo používá levnější články 18650 z méně prověřených továren. Po 700-1000 cyklech začnou ztrácet kapacitu nerovnoměrně — některé články „spadnou" a BMS odpojí celou baterii.

Příznak: koloběžka se za jízdy najednou vypne, i když baterie ukazuje 50%.

Výměnaod 95 €

MOSFET při stoupání

Při jízdě do strmého kopce nebo agresivním rozjezdu protečou proudy MOSFET tranzistory v controlleru. Tepelná ochrana je slabá — MOSFET shoří a motor se netočí.

Příznak: motor se netočí, displej a tlačítka fungují.

Výměnaod 30 € + díl

Svary u řídítek

Hlavně u G-Booster a starších M-série je známý problém svarů v místě, kde se sloupek potkává s deckem. Po přejezdech výmolů se svar natrhne. Bezpečnostně kritické.

Příznak: vrzání při jízdě, viditelná trhlina u svaru.

Přivařeníod 45 €

Throttle hall sensor

Hall sensor v palcovém plynu má slabou konstrukci. Po sezoně intenzivní jízdy začne plyn skákat nebo nereagovat od nuly. Výměna celého throttle modulu.

Příznak: plyn skáče, nereaguje plynule, nebo „drží" plný výkon.

Výměnaod 15 € + díl

Ložiska hub motoru

Při vyšších výkonech (G2/G3 Pro, G-Booster) se hub-motor zahřívá, ale ložiska v motoru vydrží méně než u Xiaomi. Po 5000+ km se začnou objevovat vibrace nebo praskání.

Příznak: vibrace při vyšší rychlosti, praskání z motoru.

Výměna ložisekod 40 €

Odpružení G-Booster

G-Booster má odpružení vpředu i vzadu. Gumové bushingy (čepy odpružení) se po sezoně znehodnotí. Vzniká vůle, jízda začíná „plavat" při vyšších rychlostech.

Příznak: jízda nejistá, koloběžka „plave" při 40+ km/h.

Výměna bushingůod 35 €

Ceník Kugoo

od 10 €
za práci.

Cena za práci je stejná jako u jiných značek. Pro vysokovýkonné modely (G-Booster, M4 Pro) doporučujeme pravidelné servisy — udrží výkon i bezpečnost.

Diagnostika v ceně opravy
OEM upgrade článků LG / Samsung
Záruka 3 měsíce na práci
Svařování a strukturální opravy

Diagnostika

Test BMS, motoru, brzd, controlleru

20 €

Servis brzd + kotouče

Hydraulická / mechanická · destičky

15 € + díly

Výměna baterie Kirin G2 Nejčastější

13 Ah · články LG / Samsung · do 24 h

od 140 €

Výměna baterie G-Booster

23 Ah · 60V · více práce kvůli dvěma motorům

od 230 €

Výměna controlleru

Po poruše MOSFET · upgrade verze s lepší ochranou

30 € + díl

Přivaření / strukturální oprava

Při trhlině svarů sloupku / decku

od 45 €

Ložiska hub motoru

Demontáž motoru, výměna ložisek, mazání

40 € + díl

Odpružení G-Booster

Výměna gumových bushingů vpředu/vzadu

35 € + díl

Díly jsou orientační ceny: OEM baterie Kirin G2 100-140 €, G-Booster 180-260 €. Controller upgrade 35-65 €. Throttle 12-20 €. Hub bearings 8-15 €/sada. Bushingy 12-25 €/sada. Přesnou cenu dostanete po diagnostice.

Servis i jiných značek